Testujeme pre VÁS
PREDSTAVUJEME
Navštívili sme
Cestovateľský denník
Úradná TABUĽA
Odkladací PRIESTOR

Ukáž menu Ukáž vyhľadávanie

iv

20. júla 2020

TEST ŠKODA Citigo iV – Nemá konkurenta

Keď pršalo mrholilo, žabiatko sa narodilo. Žabiatko ver, silné ani buk, otvorilo sivé očká,…

revrats

🇸🇰 Auto-moto magazín
➡️ | www.facebook.com/revrats
🖥 | www.revrats.sk
⌨️ | redakcia@revrats.sk
#️⃣ | #revrats

V pochybnom autobazári sme kúpili komplikované

V pochybnom autobazári sme kúpili komplikované Japonky a mierime na Nürburgring...#nurburgring #zijemelenraz #revrats

Presne 1. júna na Deň detí odštartoval Hyundai

Presne 1. júna na Deň detí odštartoval Hyundai na Slovensku predaj svojej ďalšej tohtoročnej novinky, multifunkčného vozidla STARIA. Futuristicky pôsobiace MPV cieli na rodiny, ale osloviť dokáže aj milovníkov outdoorových aktivít a firmy. STARIA je štandardne vybavená naftovým motorom 2,2 CRDi s výkonom 130 kW (177 k) a maximálnym krútiacim momentom 430 Nm, 8-stupňovou automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies s aktívnym prenosom krútiaceho momentu. Akciová cena praktickej 9-miestnej verzie začína na sume 53 490 €, luxusná a na maximálny komfort pasažierov orientovaná 7-miestna verzia stojí od 58 490 €.@hyundaislovensko #hyundai #family #revrats

Čo majú spoločné "kultové" Prci, prci, prcič

Čo majú spoločné "kultové" Prci, prci, prcičky (American Pie - 1999) s Mazdou 6? Môžete sa čudovať, ale nejaký prienik tam predsa len bude...Test na https://revrats.sk/test-mazda-6-20th-anniversary-stiflerova-mama/@mazda_slovensko #mazda #mazda6 #testujeme #revrats

Od prvého osobného automobilu Präsident (1897)

Od prvého osobného automobilu Präsident (1897) až po ten posledný T700 (1999). To všetko, vrátane vojenských i športových špeciálov a dokonca i lietadiel, možno vidieť v Technickom múzeu Tatra Kopřivnice. . . #tatra #tatra603 #tatra613 #tatraplan #tatra700 #madeinczechoslovakia #carsmuseum #history #classiccars #historiccar #vintagecars #revrats

Až stovka veteránov v rámci štyroch etáp prej

Až stovka veteránov v rámci štyroch etáp prejde z Košíc až do Bratislavy. Takto tento rok vyzerá trasa pretekov 500 km Slovenských. Značka Škoda, hrdý partner a poskytovateľ oficiálnej sprievodnej flotily vozidiel pretekov, pozýva verejnosť na túto výnimočnú prehliadku historických vozidiel. Dobová atmosféra pretekov spojená so spáleným benzínom, rozpáleným olejom a burácaním motorov má pre divákov priam magickú príťažlivosť. Už 37. ročník pretekov, ktorý sa koná od 29. mája do 2. júna, je rozdelený do 4 etáp. Súčasťou podujatia bude aj 8-vagónový špeciálne vypravený autovlak, detské preteky šliapacích autíčok v Košiciach aj v Bratislave, ako aj koncert kapiel Backwards a Bystrík banda. Legendárne rýchlostné preteky 500 km Slovenských sa jazdili v rokoch 1937 a 1938 na okruhu Bratislava – Malacky – Baba – Pezinok – Bratislava. Aby jazdci naozaj odjazdili 500 kilometrov, absolvovali účastníci tento okruh celkovo päť krát. Preteky sa na niekoľko ročníkov stali súčasťou 1000 míľ československých, no neskôr sa opäť obnovili ako samostatné podujatie. Aktuálny 37. ročník prinesie množstvo noviniek a znova sa predstaví vo svojej plnej kráse. Od 29. mája do 2. júna si tak budú môcť priaznivci dobovej atmosféry a krásnych veteránov užiť magické momenty plné zápolenia, ale aj spolupatričnosti.@skodaautosk #dejepis #skoda #revrats

Klasický Megane so spaľovacími motormi (v ponuk

Klasický Megane so spaľovacími motormi (v ponuke stále ešte ako hatchback, sedan a kombi) kúpite v cenovom rozpätí od 20 do 27 tisíc. Na elektrický E-TECH si treba pripraviť minimálne 46 700 eur, ktoré si pýtajú za verziu Techno. Vyššia výbava Iconic stojí 49 700 eur a za nami testované auto s príplatkovými balíkmi, farbou a tepelným čerpadlom si v Renaulte pýtajú 52-tisíc. A to už nie je málo aj napriek jeho nespochybniteľným kvalitám a šarmu.Test: https://revrats.sk/test-renault-megane-e-tech-electric-znovuzrodenie-pod-elektrickym-prudom/@renault_sk #renault #testujeme #buducnost #revrats

Okruhy, chystajte nabíjačky! Už aj Caterham. EV

Okruhy, chystajte nabíjačky! Už aj Caterham. EV Seven je koncept, ktorým automobilka skúma možnosti svojej elektrickej budúcnosti. Postavený je na širšom šasi a jeho elektrický motor dáva 240 k a 250 Nm. Oproti referenčnému spaľovaciemu modelu nabral elektrický koncept len necelých 70 kg, celkovou hmotnosťou sa stále zmestí pod 700 kg. Batéria so špeciálne chladenými článkami a využiteľnou kapacitou 40 kWh vraj bude stačiť na to, aby ste si svoj elektrický Caterham mohli užívať 20 minút na okruhu a následne ho za 15 minút dobiť na ďalších 20 minút okruhového jazdenia. Koncept EV Seven sa verejnosti ukáže počas leta v Goodwoode. Okrem neho však Caterham v súčasnosti vyvíja aj ďalší koncept športového elektrického auta, ktorý predstaví ešte v priebehu tohto roka.Caterham Cars #caterham #evseven #electric #revrats

Nová Dacia JOGGER.Zabudnite na Daciu, ktorú s

Nová Dacia JOGGER.Zabudnite na Daciu, ktorú si kúpite iba a výlučne "lebo cena".JOGGER je pekné, moderné auto, ktoré ponúka množstvo priestoru, príjemnú ergonómiu, úsporný motor a áno, aj veľmi zaujímavú cenovku.@dacia_sk #dacia #revrats

Prvý Super Tourer a tiež prvý z novej generáci

Prvý Super Tourer a tiež prvý z novej generácie športových modelov značky. Týmito titulmi sa podľa slov automobilky pýši nový Aston Martin DB12, nástupca modelu DB11. A stačí sa naňho len letmo pozrieť, aby ste ho okamžite chceli. Okrem toho však dostal aj zodpovedajúci, moderný interiér s úplne novým infotainmentom, ktorý je na míle vzdialený zastaranému systému predchodcu. A aby nezostal nič dlžný označeniu Super Tourer, dostal aj úplne nové zavesenie s inteligentnými adaptívnymi tlmičmi a elektronický zadný diferenciál . Je tu ale jedno malé ALE. Oproti svojmu predchodcovi si už musí vystačiť len s 8-valcom. Zo štyroch litrov objemu však vďaka dvojitému prepĺňaniu doluje 680 k a 800 Nm, ktoré dotlačia nový Aston až na 325 km/h.#astonmartin #db12 #supertourer #britishcars #revrats

Úžasná vec sa podarila Hyundai v spolupráci so

Úžasná vec sa podarila Hyundai v spolupráci so štúdiom legendárneho dizajnéra Giorgetta Giugiara: po 50 rokoch od premiéry štúdie Pony Coupe Concept sa podarilo zrekonštruovať vozidlo podľa pôvodných špecifikácií a s použitím pôvodným materiálov. Replika originálneho Pony Coupe Concept, ktorý sa nedochoval, predstavuje retro-futuristickou klasiku, ktorá dodnes slúži ako zdroj inšpirácie pre viaceré súčasné modely značky Hyundai a reprezentuje významnú časť jej dedičstva.Hyundai Slovensko #hyundai #radosti #revrats

Pozeráte sa na roadster a tunel. Dve veci, ktorý

Pozeráte sa na roadster a tunel. Dve veci, ktorých máme u nás ukrutne málo.To čo následovalo, si asi viete domyslieť 😏PS: Aby sa nezabudlo, Zet 4ka je roadtripové auto ako víno.Salut#revrats #bmw #z4 #gemerskylifestyle

Oslava radosti z jazdenia a cestovania. Presne to

Oslava radosti z jazdenia a cestovania. Presne to má symbolizovať koncept BMW Touring Coupé, ktorý automobilka priviezla na otvorenie Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023. Na základoch modelu Z4 postavený shootingbrake dostal unikátny dizajn prednej masky, kolies a interiér odetý kompletne do talianskej kože, vrátane prístrojovej dosky, stredovej konzoly a batožinového priestoru. Súčasťou je aj súprava na mieru vyrobenej cestovateľskej batožiny z dielne Schedoni v Modene. Žiaľ, Touring Coupé zostane len pri jednom kuse.@bmwslovensko#bmw #bmwz4 #z4touring #shootingbrake #revrats

Chorvátsky výrobca Rimac pristavil svoj elektric

Chorvátsky výrobca Rimac pristavil svoj elektrický hyperšport Nevera na 4 km dlhú rovinku testovacieho centra Automotive Testing Papenburg v Nemecku a stanovil nový rekord v disciplíne 0-400-0 km/h. O viac ako 1,5 sekundy pritom pokoril Koenigsegg Regera, ktorý na to v roku 2019 potreboval 31,49 s. A aby toho nebolo málo, v ten istý deň za dohľadu spoločností Dewesoft a RaceLogic pokoril ďalších 22 rekordov v akcelerácii a brzdení. Bližšie info na priložených fotkách. Len pre upresnenie, štvoricou elektromotorov poháňaná Nevera (1914 k a 2360 Nm) obúvala pneumatiky Michelin Cup 2 R.@rimac_automobili #rimac #nevera #rimacautomobili #recordrun #speed #revrats

Kde bolo, tam bolo, v krajine, kde sa mäsko trans

Kde bolo, tam bolo, v krajine, kde sa mäsko transformuje do perfektných štipľavých klobások, sa narodil nový pretekársky okruh @balatonpark. Leží neďaleko obce, ktorej názov sa ani nesnažte vysloviť - "Balatonfőkajár" a je situovaný severne od známeho a turisticky vyhľadávaného jazera Balaton. Jeho dĺžka je 4115 metrov a nachádza sa ňom 16 zákrut. Keďže hneď na prvom evente (Porsche on Track) sme mali aj svojho vyslanca Miloša (@okresky), máme tento okruh fotograficky zmapovaný ako nikto iný! Dovolenkový plán je teda nasledovný, vysadiť rodinu pri jazere a ísť si zajazdiť...@porscheslovensko #balatonparkcircuit #okresky #revrats

Cobra je späť! S vizážou ikony 60-tych rokov,

Cobra je späť! S vizážou ikony 60-tych rokov, no s modernou technikou a tradične, s poriadnou dávkou výkonu. Britská spoločnosť AC Cars (mimochodom, fungujúca už od roku 1901) predstavila v Londýne úplne novú Cobru GT Roadster. A hoci vyzerá ako originál, nemá s ním spoločný ani jeden karosársky diel a dokonca sa zmenili aj jej proporcie. Základ tvorí hliníkový priestorový rám, ktorý je odetý do karosérie z uhlíkových vlákien. Aj vďaka tomu váži kompletná karoséria novej Cobry len 50 kg. A pritom je oproti originálu o 110 mm dlhšia (4225 mm) a rázvor dokonca narástol až o 286 mm (2570 mm). To má spolu so širším rozchodom kolies, nižšie položeným ťažiskom a lepším rozložením hmotnosti dodať Cobre doposiaľ nepoznanú agilitu. S hmotnosťou 1450 kg si poľahky poradí aj atmosférický 5-litrový V8 so silou 460 k a 570 Nm. V zálohe však je aj jeho kompresorom prepĺňaná verzia, ktorá dokáže týrať zadné gumy porciou 663 k a 780 Nm. V tejto konfigurácii dokáže pokoriť necelú stovku (96 km/h) za 3,4 s. A kto by bol pri tom lenivý manuálne sa prebíjať šiestimi stupňami, pre toho pripravili aj 10-stupňový automat (fuj). V AC Cars majú v pláne vyrobiť ročne 250 vozidiel, pričom kapacitu na prvý rok už majú takmer vypredanú. Aj napriek cene začínajúcej v prepočte na necelých 330-tisíc eur s daňou.@accars.official #accobra #cobragtroadster #accars #v8

Jazda na Nordschleife je počas turistických jáz

Jazda na Nordschleife je počas turistických jázd trochu divočina. Ale taká správna. Nikde inde nezažije motorista taký jedinečný kokteil radosti, strachu a adrenalínu, ako tam. Ideme tam o mesiac zase...https://revrats.sk/trikrat-a-dost-kdeze/#nordschleife #nurburgring #trackday #revrats

Aj keď má k dokonalosti ešte ďaleko, Enyaq Cou

Aj keď má k dokonalosti ešte ďaleko, Enyaq Coupé RS iV je dobré auto. Bodka.@skodaautosk#revrats #skoda #enyaq #estebytochcelotroskuzhodit

A290_β: Alpine unveils its vision of the electric

A290_β: Alpine unveils its vision of the electric hot hatch for everyday drivingTáto správa nás trochu vydesila, ale na druhej strane vyzerá dobre a trochu nám dokonca pripomína legendárny Renault 5.#alpine #renault #future #hothatch #revrats

Porsche 718 čaká v roku 2025 prechod na elektrik

Porsche 718 čaká v roku 2025 prechod na elektriku, no ešte predtým sa s jeho spaľovacími verziami rozlúčia vo veľkom štýle. Porsche 718 Spyder RS je, a žiaľ už aj zostane, najvýkonnejšou spaľovacou verziou Boxsteru od jeho vzniku v polovici 90-tych rokov. Rovnako ako Cayman GT4 RS, aj Spyder dostal vo verzii RS za sedadlá plochý 6-valec s objemom 4,0 litra, pochádzajúci z 911 GT3. Jeho 500 k, 450 Nm a 9-tisíc otáčok v spolupráci so 7 stupňami prevodovky PDK dostane Spyder RS na stovku za 3,4 s, dvestovku za 10,9 s a dopraje vlasom majiteľa turbulenciu v rýchlosti až 308 km/h. Zaujímavosťou je fakt, že Spyder RS je so svojimi 1410 kg dokonca o 5 kg ľahší ako model 718 Cayman GT4 RS. Úsporu hmotnosti priniesla aj puristická, manuálne ovládaná strecha, ktorá ušetrila oproti bežnému Boxsteru až 16,5 kg. A ďalších 8 kg môžete ušetriť, ak vrchný diel strechy necháte počas slnečných dní kompletne celý v garáži. O 30 mm znížený podvozok používa rovnaké riešenia ako v modeli 718 Cayman GT4 RS, nastavenie pružín a tlmičov však dostalo jemne uvoľnenejší charakter. To však nemení nič na tom, že je aj podvozok Spydera je plne nastaviteľný, vrátane výšky, odklonov alebo stabilizátorov. Súčasťou príplatkového balíka Weissach Package je potom ešte titánový výfukový systém alebo kované, magnéziové disky kolies.@porscheslovensko #porsche #718spyderrs #porscheboxster #porscheslovensko #revrats

Nová Škoda Superb štvrtej generácie sa predsta

Nová Škoda Superb štvrtej generácie sa predstaví na jeseň tohto roku, 90 rokov po uvedení historicky prvého modelu z rodiny Superb vyrábaného v rokoch 1934 až 1949. O vyše 50 rokov neskôr sa na trhu objavila prvá generácia novodobého modelu Škoda Superb, ktorá znamenala návrat značky Škoda do segmentu vyššej strednej triedy. Ďalšia kapitola úspešného príbehu sa začala písať v roku 2008 predstavením druhej generácie modelu Škoda Superb. Vtedy bol tento modelový rad prvýkrát dostupný vo dvoch karosárskych verziách s najmodernejšími asistenčnými systémami. Tretia generácia, ktorá je na trhu od roku 2015, je prvým modelom Superb postaveným na modulárnej koncernovej platforme MQB. V roku 2019 bola ponuka rozšírená o plug-in hybridnú verziu Superb iV.@skodaautosk #skoda #superb #gratulujeme #revrats

Load More... Follow on Instagram

Jazdíme. Veľa a z čistej radosti. Okolie vnímame s doširoka otvorenými očami a fotoaparát máme stále pri sebe.

V prípade spoluprác, reklamy alebo zaujímavého tipu nás kontaktujte na:

redakcia@revrats.sk

© 2017 - 2023 | RevRats.sk

facebook youtube instagram