Volkswagen Golf GTI TCR – Konečne niečo pre vnúčika
Pri všetkej úcte k legende, ktorá spopularizovala triedu hothatch-ov kedysi v prehistorických dobách, ale…
TEST Hyundai Tucson – “Som Fenomén”
V prvý deň, keď som si prebral Hyundai Tucson na test, mi po prvých…
Nový Renault Clio – konečne hodnotnejší interiér
Keďže v redakcii vlastníme súčasné Clio RS Trophy, k malinkému hatchbacku máme (teda minimálne…
Mechatronik M-Coupé – klasika s prekvapením
Klasický Mercedes W111 je sám o sebe krásnym veteránom vyrábaným medzi rokmi 1959 až…
Ford Focus 1.0 EcoBoost – Na pranieri
Nebolo to tak dávno, keď si zúfalý člen slovenskej spoločenskej smotánky Majko K. skúšal…
Bella Ciao
Volant držím pevne v rukách. Zreničky mám rozšírené a zimomriavky sa rozliezajú z môjho…
Mazda6 2.5 Skyactiv-G – Otázka bytia a nebytia
Ľudia, viem, že nenávidíte neeurópske sedany a liftback-y strednej triedy. Úspešne ste vyhnali z…
Vienna Autoshow 2019 – malá “Ženeva”
Viedenský autosalón dnešným dňom zavrel svoje brány a počas štyri dni trvajúcej akcie ukázal…
Nový Mercedes-AMG A45 – “A komu tím prospějete?!”
Ako leak alebo tlačová správa to znie fantasticky. Nová A45-ka bude mať dve výkonové…
Aj ja som sa kedysi bál okruhu
Nie je to tak dávno, čo som zažil svoju vôbec prvú okruhovú premiéru na…
Balada o roku dvetisícosemnásť
Keď som sa teraz nedávno obzeral po top redakčných udalostiach roka, ktorý už je…
TEST Volkswagen Touareg – Čiara
Na tempomate mám nastavenú, povedzme, že primeranú rýchlosť a na poloprázdnej diaľnici mi cesta…
TEST Jaguar E-Pace – Bude to mať ťažké
Na Slovensku je to tak. A to hneď z niekoľkých dôvodov. Tým prvým, úplne…
Audi R8 – The Superšport
Počas testovania hothatch-ov na posvätnom Grossglockneri nám v našej práci pomáhal nezvyčajný hosť. V…
Škoda Scala – aby suseda mlascala
Prepáčte, nemohol som si odpustiť tento ľahký verš na úvod. Poďme ale na serióznejšiu…
Mazda 3 MPS – Hľadanie rodinného pokladu
Nedávno ste si mohli prečítať Mišove poznatky ohľadom jeho spolužitia s hothatchom. Áno, používa…
