Testujeme pre VÁS
PREDSTAVUJEME
Navštívili sme
Cestovateľský denník
Úradná TABUĽA
Odkladací PRIESTOR

Ukáž menu Ukáž vyhľadávanie

Príspevky odPeter Baran

2. marca 2021

Máte masochistické chúťky? Preclievajte vozidlá!

Ak by som to nezažil na vlastnej koži, asi by som neveril. Po nasledujúcich…

revrats

🇸🇰 Auto-moto magazín
➡️ | www.facebook.com/revrats
🖥 | www.revrats.sk
⌨️ | redakcia@revrats.sk
#️⃣ | #revrats

Už sme sa na nete stretli s malými dielňami, kt

Už sme sa na nete stretli s malými dielňami, ktoré prerábali napríklad Mazdy MX-5 NB na elektrický pohon. Tento raz sa však do niečoho podobného púšťa samotný Renault v spolupráci s francúzskou spoločnosťou R-FIT. Spolu chcú elektrifikovať ikonické modely značky ako Renault 4, 5 a Twingo. Pôjde pritom o prestavbu pôvodných vozidiel, do ktorých zabudujú kompletný elektrický pohon. Ako prvý je už k dispozícii elektrický kit pre Renault 4. Jeho súčasťou je 48 kW elektrický motor, 105 V batéria s kapacitou 10,7 kWh, nabíjací port, samotná prestavba, dvojročná záruka a všetky potrebné certifikáty pre prihlásenie a používanie vozidla na verejných komunikáciách. Pri prestavbe vraj pritom zostane zachované pôvodné prevodové ústrojenstvo i rozloženie hmotnosti. Dynamika auta by mala byť na približne rovnakej úrovni ako v pôvodných, spaľovacích verziách. Na jedno nabitie, ktoré z bežnej siete trvá 3,5 hodiny, by mal elektrický Renault 4 prejsť okolo 80 až 90 km. A koľko si za kompletnú prestavbu vypýtajú? Vo Francúzsku si bude možné požiadať o dotáciu až do výšky 6000 eur, v tom prípade pôjde o sumu 11 900 eur vrátane dane i prestavby. V septembri bude nasledovať elektrický kit pre Renault 5 a neskôr aj pre Twingo.@renault_sk #renault4 #renault #rfitvintage #retrofit #revrats

Radical rozhodne nemá núdzu o zákazníkov. Najm

Radical rozhodne nemá núdzu o zákazníkov. Najmä vďaka modelu SR10, ktorý si od jeho uvedenia v roku 2020 objednalo už viac ako 100 okruhových nadšencov. Zaujímavosťou je, že až 70 percent z nich pochádza spoza Atlantiku. SR10 sa tak stal doposiaľ najrýchlejšie sa predávajúcim modelom Radicalu. A reakciou najväčšieho britského výrobcu okruhových vozidiel je jeho ďalšie vylepšenie vo verzii XXR. Úpravy sa dotkli aerodynamiky karosérie, s novými výduchmi v prednej časti a centrálnou aerodynamickou plutvou za kokpitom, ktoré napomáhajú vyššej stabilite vo vysokých rýchlostiach i lepšej účinnosti chladenia. Spolu s ešte ľahšími diskami kolies a prednými svetlami ide o súčasť štandardnej výbavy. Za príplatok však môžu tí najväčší okruhoví puristi ešte vymeniť predný splitter a zadný difúzor za prevedenie z uhlíkových vlákien. Výsledkom úprav je schopnosť modelu SR10 XXR dosahovať bočné preťaženie 2,3 G. Väčšinu z týchto aerodynamických úprav si budú môcť objednať aj už existujúci zákazníci s modelmi SR10 ako XXR Evolution Pack. Úpravy sa však dotkli aj motora, ktorého základom je 4-valec 2,3 EcoBoost od Fordu. Použitím nového turbodúchadla Garrett, kovaných piestov, upraveného vstrekovania, mazania, chladenia a riadiacej jednotky však poskočila nahor nielen jeho sila (425 k a 515 Nm), ale aj schopnosť lepšie znášať okruhovú záťaž. S pomocou 6-stupňovej sekvencie Hewland dokáže 725 kg vážiaci Radical SR10 XXR atakovať stovku za 2,4 s. Radical už spustil objednávky, výroba modelu SR10 XXR bude spustená na jar.@radicalmotorsport #RadicalMotorsport #radicalsr10xxr #BecauseRacecar #internationalmotorsport #trackday #revrats

Max-Out je fyzická reprezentácia konceptu elektr

Max-Out je fyzická reprezentácia konceptu elektrického športového roadsteru. Nič viac, nič menej. Je však cool, takže by sme sa s ním radi premiestňovali po nejakom bulvári, ľudia by si nás fotili a boli by sme slávni. Hm...@nissan #nissan #future #famous #revrats

A že nás čaká chmúrna doba. Kdeže, kde je vôľa, tam je cesta!Škoda vytvorila s SUV modelom Enyaq RS iV, druhým čisto elektrickým športovým vozidlom značky Škoda, dva oficiálne svetové rekordy v drifte na ľade. Komisár Guinnessovej knihy rekordov potvrdil rekordy v najdlhšom nepretržitom drifte na ľade a v najdlhšom nepretržitom drifte na ľade s elektromobilom. Rekordy pokoril motoristický novinár Richard Meaden na oválnej trati s dĺžkou 188,496 m na zamrznutom jazere Stortjärnen pri švédskom Östersunde vo štvrtok 19. januára 2023.@skodaautosk #skoda #driftking #revrats

Ak sa neviete dočkať novej Hondy Civic Type R, m

Ak sa neviete dočkať novej Hondy Civic Type R, máme tu pre vás malý "sneak peek". Jedna už sa objavila v @japgarage.sk a pozorný čitateľ @melicher_filip ju stihol odfotiť. Dúfam, že ich bude na našich cestách viacej, ale úprimne, zatiaľ to v tomto smere nevyzerá ružovo.Honda Slovensko automobily #honda #ctr #typer #revrats

V duchu vtipného hesla "čím víc pruhů, tím v

V duchu vtipného hesla "čím víc pruhů, tím víc Adidas" sa nesie aj limitovaná verzia automobilky @maserati, ktorej viacslovné označenia modelu, konkrétne GranTurismo Trofeo PrimaSerie, je oslavnou ódou 75 ročného výročia GT modelov. Vznikne len 150 kusov. Motoricky je to klasické Trofeo, teda pod kapotou pracuje preplňovaný Nettuno agregát 3.0 V6, ktorý produkuje 557 koní.#Maserati #adidas #revrats

Porsche nečakalo a na oslavu svojho 75. výročia

Porsche nečakalo a na oslavu svojho 75. výročia si prinieslo vlastný darček. Koncept Vision 357 je novodobou poctou modelu 356 No. 1 Roadster, ktorý v roku 1948 odštartoval históriu automobilky Porsche ako výrobcu športových modelov. Vision 357 postavili na základoch Caymanu GT4 RS, no jeho budúcnosť nie je spätá so sériovou výrobou. Každopádne, všetko najlepšie Porsche!@porscheslovensko #porsche #porschevision357 #vision357 #anniversary #revrats

Diabol je skrytý v detailoch a @bentleymotors to

Diabol je skrytý v detailoch a @bentleymotors to vedia. Snažia sa, treba dodať, že úspešne, brnkať na naše emócie rôznymi odkazmi na historické modely. Tentoraz to je 70-ročné výročie modelu 1953 R-Type Continental – JAS 949, ktoré sa pretavilo do edície 2023 Continental GT Azure. Pekné sú oba vozy!#bentley #legacy #revrats

Že je BMW radu 5 výborné auto vieme, no keď ho

Že je BMW radu 5 výborné auto vieme, no keď ho zušľachtí ešte Alpina, nebezpečne sa blíži k všestrannej dokonalosti. Tento raz sa však v Alpine zušľachťovala už táto takmer dokonalosť a vzniklo BMW Alpina B5 GT. Doposiaľ najsilnejšie auto, aké kedy hájilo farby značky Alpina. Úpravami na saní, riadiacej jednotke a plniacom tlaku dvojice turbodúchadiel vydolovali v Buchloe zo 4,4-litrového V8 bi-turbo motora 634 k (466 kW) a 850 Nm. B5 GT vo verzii sedan s touto silou pod kapotou atakuje stovku za 3,4 s a so zrýchľovaním prestane pri 330 km/h. V praktickejšom prevedení Touring budete len o dve stotiny sekundy a 8 km/h pomalší, no aj tak sa vaša batožina zaručene neviezla na dovolenku doposiaľ rýchlejšie. Okrem výkonu sa jemné zmeny vo verzii GT udiali aj na podvozku, ktorý jazdí na kovaných diskoch, obutých do pneumatík Pirelli P Zero s rozmerom 255/35 ZR20 vpredu a 295/30 ZR20 vzadu (Touring obúva vzadu rozmer 285/30 ZR20). Interiéru dominuje koža Nappa alebo Merino a orechový obklad. Za príplatok však v Alpine ponúkajú aj športové sedadlá s integrovanou opierkou hlavy a posilneným bočným vedením, kombinujúce kožu a alcantaru. Každé z vozidiel je na centrálnej konzole vybavené plaketou s poradovým číslom, BMW Alpina B5 GT je totiž limitovaná len na 250 kusov. Sedan začína na sume 145 500 eur, za Touring sa pripláca 3000 eur navyše.@alpinaautomobiles #alpinaautomobiles #bmwalpina #alpinab5gt #b5gt #revrats

Možno ste už aj zabudli na tento skvost (A110),

Možno ste už aj zabudli na tento skvost (A110), že vôbec existuje. Nielenže existuje, ale dokonca v novej verzii Alpine A110 R je drsnejší ako doteraz. Tu trochu karbónu, tu trocha aerodynamických úprav a zrazu tu máme maximálku 285 km/h a 0-100 za 3,9 s. K dispozícii máme 11 stránkový PDF prezentačný materiál, v ktorom sme narazili na dôležitú informáciu: "There is an ‘ESC off’ mode for expert drivers."#alpine #alpinea110r #smakocinka #revrats

Chystáte sa tento rok na nejaké zrazy? Ktorý je

Chystáte sa tento rok na nejaké zrazy? Ktorý je váš obľúbený? Napríklad tento farebný z thajského Bangkoku stojí za pozornosť.#meets #treffen #revrats

Honda Civic novej generácie skúša našu trpezli

Honda Civic novej generácie skúša našu trpezlivosť. Manuál nebude, rýdzo benzín nebude a nafta už vôbec nie. Po teste nám je však jasné, že to vôbec nevadí, ba naopak. Ako hybrid funguje skvelo a nemusíte si lámať hlavu, ktorú motorizáciu zobrať...Viacej v teste: https://revrats.sk/test-honda-civic-2-0-i-mmd-dokonaly-hybrid/@hondaslovenskoautomobily #honda #hondacivic #greta #testujeme #revrats

Labutia pieseň modelu DBS udáva smer, ktorým sa

Labutia pieseň modelu DBS udáva smer, ktorým sa chce Aston Martin uberať. A pre tých šťastlivcov, ktorí sú ich zákazníkmi, ide o dobré správy. Teda pokiaľ si potrpia aj na ovládateľnosť a pocit, ktorý im auto dopraje počas jazdy. Aston Martin DBS 770 Ultimate je rozlúčkou so súčasnou generáciou modelu DBS a tomu zodpovedá aj jeho rodný list. Dvakrát prepĺňaný 5.2-litrový 12 valec výkonovo poskočil vďaka úpravám na saní a zvýšeniu plniaceho tlaku turbodúchadiel na 770 k a v rozmedzí 1800 až 5000 ot./min. sa hlási o slovo plných 900 Nm. Prekalibrovaný bol aj 8-stupňový automat od ZF, ktorý celú tú porciu newtonmetrov posiela promptnejšie na zadné kolesá za asistencie mechanického samosvoru. V priamke dokáže Aston ohúriť pokorením stovky za 3,2 s a maximálkou až 340 km/h, no to nie je všetko. Na úvod spomenuté dobré správy sa týkajú najmä úprav na podvozku a riadení. V snahe o priamejšie a pohotovejšie riadenie dostal DBS 770 Ultimate napríklad pevný stĺpik riadenia a až o 25 % vyššiu tuhosť prednej časti vďaka dodatočným výstuhám. Novým nastavením prešli aj adaptívne tlmiče. Snaha Astonu Martin o ešte väčšiu jazdeckú príťažlivosť však nemá byť len záležitosťou modelu Ultimate, zakladať si na nej majú ešte viac aj všetky budúce modely. Ale späť k DBS 770 Ultimate. Celkovo vznikne len 499 kusov, z toho 300 ako Coupe a 199 v otvorenej verzii Volante. Všetky z nich sú však ešte pred spustením výroby vypredané. Na domácom trhu pritom štartovali na 314-tisíc libier za Coupe a 337-tisíc za Volante.#astonmartin #astonmartindbs #dbs770ultimate #v12 #grandtourer #britishcar #revrats

K sedemdesiatke ako darček kardiostimulátor? Nie

K sedemdesiatke ako darček kardiostimulátor? Nie tak celkom. Presne 70 rokov od uvedenia prvej Corvetty dostala jej aktuálna generácia po prvý raz asistenciu elektrifikácie a pohon oboch náprav eAWD. Srdcom Corvetty E-Ray je stále plnotučný 6.2L LT2 Small Block V-8, ktorý sám o sebe posiela na zadok 495 k a 637 Nm pomocou 8-stupňovej DCT prevodovky. Asistuje mu však elektromotor (160 k, 165 Nm), ktorý je napájaný 1,9 kWh batériou, umiestnenou medzi prednými sedadlami. Elektrická sila smeruje na predné kolesá, kombinovaný výkon hybridnej sústavy dosahuje 655 k. S časom len 2,5 s v šprinte na necelú stovku (60 míľ/hod.) a 10,5 s na štvrť míle ide o najrýchlejšiu produkčnú Corvettu všetkých čias. Akumulátor pre elektrický motor sa pritom nabíja len rekuperáciou, no dovoľuje v režime Stealth na krátke vzdialenosti a do rýchlosti približne 70 km/h aj čisto elektrickú jazdu, ak sa potrebujete napríklad nenápadne vypariť z garáže uprostred noci. Štandardom je adaptívny podvozok, karbon-keramické brzdy a na americkom trhu celoročné pneumatiky Michelin Pilot Sport. Príčetný majiteľ však zaškrtne performance balík, ktorého súčasťou sú letné Michelin Pilot Sport 4S. A keďže ide v podstate o hybrid, zaujíma nás aj hmotnosť. Oficiálny údaj je 1712 kg pre verziu kupé a 1749 kg pre roadster, ide však o "suchú" hmotnosť. V Amerike sa začne hybridná Corvette predávať v priebehu roka s cenou od 104-tisíc dolárov.#corvette #corvetteeray #eawd #hybridcorvette #musclecar #electrified #revrats

Tento mesiac sme sa zaľúbili do štatistík a č

Tento mesiac sme sa zaľúbili do štatistík a čísel a v tomto duchu pokračujeme aj pri automobilke Škoda. Zaujalo nás diablovo číslo pri modeli SUPERB. Náhoda? Nemyslíme... 😂Počty dodaných vozidiel za rok 2022: ŠKODA FABIA 4. GENERÁCIE 2 094 ks ŠKODA FABIA 3. GENERÁCIE 1 167 ks ŠKODA OCTAVIA LIFTBACK 1 020 ks ŠKODA OCTAVIA COMBI 1 551 ks ŠKODA KAMIQ 1 944 ks ŠKODA KAROQ 1 655 ks ŠKODA KODIAQ 1 387 ks ŠKODA SCALA 1 599 ks ŠKODA SUPERB 666 ks ŠKODA SUPERB COMBI 556 ks ŠKODA ENYAQ iV 211 ks@skodaautosk #skoda #statistiky #2022 #revrats

Štvorvalcového Mustanga ste už hádam prekusli

Štvorvalcového Mustanga ste už hádam prekusli (nebolo to až také ťažké, v minulosti totiž existovali v hojnom počte), ale čo tak ťažší kaliber, šesťvalcové Ferrari? Ferrari 296 GTB je hybridný športiak, ktorého pohon zabezpečuje spaľovací motor V6 a elektromotor s kombinovaným výkonom 830 koní a so spotrebou 6,4 l / 100 km (😃).#ferrari #ferraridino #Ferrari296GTB #revrats

Dakar a jeho v poradí 45. ročník je dnešným d

Dakar a jeho v poradí 45. ročník je dnešným dňom za nami. Extrémna náročnosť etáp a terénu v Saudskej Arábii sa postarali o množstvo zvratov, odstúpení a, žiaľ, aj tragických momentov. Nezavinený stret s divákom vyradil z boja z priebežne prvého miesta po deviatej etape českého jazdca Aleša Lopraisa na Prage, ktorý bol na najlepšej ceste tento ročník v kategórii kamiónov vyhrať. Víťazom sa stal nakoniec Holanďan van Kasteren, no po odstúpení Lopraisa sa postaral aspoň o druhé miesto medzi kamiónmi jeho krajan Martin Macík. Slovák Róbert Kasák došiel do cieľa poslednej etapy na 8. mieste a v celkovom hodnotení získal 15. priečku. V kategórii motocyklov štartoval do poslednej etapy Toby Price s 12 sekundami k dobru pred Kevinom Benavidesom, v cieli však svoj náskok neobhájil a po viac ako 4300 súťažných kilometroch a 14 dňoch nakoniec vyhral s rozdielom len 43 sekúnd Benavides. Štefan Svitko medzi motocyklistami skončil na celkovom 12. mieste, rovnako ako v predošlom ročníku. Úspešnejší bol tento raz z našich pretekárov Juraj Varga v triede štvorkoliek, ktorý dokončil tohtoročný Dakar na 4. mieste. Víťazom sa stal Francúz Alexandre Giroud. V triede automobilov sa diali veci. Náročnosť a kamene prvých etáp zastavovali kvôli defektom a poškodeniam jednu posádku za druhou. Nehode a kolízii sa nevyhol ani Sébastien Loeb, ktorého ambíciou bolo, ako inak, vyhrať. Katarčan Nasser Al-Attiyah si však vybudoval viac ako hodinový náskok a ani heroických 6 etapových víťazstiev Loeba v rade v druhej polovici pretekov nestačilo. Francúz zopakoval svoje doterajšie maximum a skončil na druhom mieste so stratou 1 hodiny a 20 minút. Nasser Al-Attiyah naopak obhájil prvé miesto a s celkovými piatimi víťazstvami na Dakare prekonal počet víťazstiev Ariho Vatanena. Viac triumfov v kategórii automobilov (8) tak má už len legenda Dakaru, Stéphane Peterhansel.#dakar #dakarrally #dakar2023 #rally #Praga #audi #toyota #revrats

Na základe predstavenia 2024 Nissan GT-R Premium

Na základe predstavenia 2024 Nissan GT-R Premium edition T-spec a Nissan GT-R NISMO Special edition pre japonský trh máme predstavu, ako bude verzia pre nový modelový rok vyzerať. "Základ" bude mať 570 koní, verzia NISMO rovných 600. Zlou správou je, že do Európy kvôli prísnym emisným normám už nedorazí.#nissan #nissangtr #gtr35 #revrats

Wankel je späť, aj keď v trocha odlišnej podob

Wankel je späť, aj keď v trocha odlišnej podobe ako sme boli zvyknutí. V novej Mazde MX-30 e-Skyactiv R-EV totiž pracuje ako generátor elektrickej energie. Pôvodná Mazda MX-30 prišla v roku 2020 ako prvý sériový elektromobil značky, ktorý však moc neohúril dojazdom. A práve riešenie vo forme plug-in hybridu s generátorom elektrickej energie malým motorom s rotujúcim piestom má byť odpoveďou na kritiku ohľadom dojazdu. Wankelov motor s objemom 830 cm3 produkuje 75 k (55 kW) a 116 Nm, je umiestnený spolu s elektrickým motorom pod prednou kapotou auta a kŕmi ho 50 litrová palivová nádrž. Elektrickou energiou, ktorú svojim chodom vyrába, zásobuje 17,8 kWh Li-ion akumulátor. Ten sa však dá naďalej nabíjať aj externe a to striedavým i jednosmerným prúdom. Na samotný pohon auta slúži výhradné elektromotor (170 k a 260 Nm), ktorý dokáže plug-in hybridnú Mazdu MX-30 rozbehnúť na 100 km/h behom 9 sekúnd. V čisto elektrickom režime má byť dojazd 85 km, s pomocou dobíjania spaľovacím motorom približne okolo 600 km.@mazda_slovensko #mazda #mazdamx30 #mazdamx30eskyactivrev #mx30eskyactivrev #wankel #revrats

Včera sme sa pozreli na zúbky globálneho predaj

Včera sme sa pozreli na zúbky globálneho predaja značky Porsche, dnes to bude lokálnejšia záležitosť.@hyundaislovensko v roku 2022 odovzdali slovenským zákazníkom až 102 kusov N vozidiel. Ide o historicky najvyššie predajné číslo modelov rodiny Hyundai N na Slovensku. Najpredávanejším N-kom bol i30 N so 62 registráciami, nasledovaný modelom i20 N (35 ks) a KONA N (5 ks). Gratulujeme!#hyundai #power #sales #revrats

Load More... Follow on Instagram

Jazdíme. Veľa a z čistej radosti. Okolie vnímame s doširoka otvorenými očami a fotoaparát máme stále pri sebe.

V prípade spoluprác, reklamy alebo zaujímavého tipu nás kontaktujte na:

redakcia@revrats.sk

© 2017 - 2021 | RevRats.sk

facebook youtube instagram